Дифференциал самоблокирующийся/принудительный УАЗ задний мост Тимкен

24,300.00 руб.26,450.00 руб.

Дифференциалы автоматические Красикова (ДАК) — оптимальный на сегодняшний день вариант блокировки на УАЗ. Устанавливаясь на задние и передние мосты, они самостоятельно реагируют на увеличение разницы в нагрузке на колёса и перераспределяют крутящий момент наиболее эффективным образом.
В отличие от установок принудительного типа, самоблоки на УАЗ Патриот могут использоваться и на пересечённой местности, и на городских трассах при неблагоприятных погодных условиях (гололёде, мокром от дождя асфальте, снежных заносах и т.д.).

Описание

В обычных условиях этот самоблок работает как стандартный дифференциал, но как только ваш автомобиль начинает буксовать, дифференциал блокируется, соответственно, теперь крутящий момент поступает на оба колеса и автомобиль продолжает свой путь! При блокировки дифференциала дополнительно нагружается то колесо, которое находится в лучшем сцеплении с поверхностью – это дает возможность немного разгрузить то колесо, которое буксует на скользком участке.

Основное отличие блокировки дифференциала VAL RACING от классических дифференциалов типа «Квайф» — это наличие муфты предварительного натяга. Такая конструкция обеспечивает плавное срабатывание блокировки. Кроме того, если вы установили самоблок с преднатягом на переднюю ось, значительно снижается рывок рулевого колеса при срабатывании блокировки, что значительно повышает безопасность вождения.

Блокировку для своего автомобиля следует подбирать по двум основным параметрам — коэффициенту блокировки и величине преднатяга.

Коэффициент блокировки – это показатель отношения между моментами на отстающем и забегающем колесе. Обычно этот показатель выражен в процентах – от 0до 100%. Стопроцентная блокировка, как правило, бывает на дифференциалах принудительного включения

Величина преднатяга. В конструкцию самоблока VAL RACING входит муфта предварительного натяга, ее основное назначение – обеспечить плавное срабатывание блокировки, компенсируя нагрузки на трансмиссию. Муфта преднатяга так же позволяет варьировать коэффициент блокировки дифференциала. Если основную часть времени автомобиль ездит по дорогам общего пользования, то оптимальным выбором будет дифференциал с натягом от 4,5 до 6 кг. Для тяжелого бездорожья и спорта следует выбирать самоблок с преднатягом свыше 6кг

Детали

Выберете мост

Задний мост, Передний мост

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Дифференциал самоблокирующийся/принудительный УАЗ задний мост Тимкен”

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *