Модернизированная конструкция кронштейна позволяет остаться на штатных амортизаторах при лифте автомобиля пружинами +2″. Компенсация хода амортизатора происходит за счет перенеса его нижней точки крепления.

Установка удлиненного кронштейна решает проблему поломки нижнего крепления амортизаторов при повышенных нагрузках.

Сохраняется возможность, при необходимости вернуться к геометрии штатной подвески. Кронштейн изготовлен из стали толщиной 4 мм.