У начинающих джиперов часто возникает вопрос, как выбрать динамическую (рывковую) стропу?

Попробуем в этом разобраться.

Первым делом каждый начинающий джипер должен  всеми доступными способами определить массу своего транспортного средства. Это основной критерий, по которому нужно выбирать динамическую (рывковую) стропу.

Самое простое правило, которым нужно руководствоваться при выборе стропы, —  нагрузка на разрыв должна превышать массу ТС в 3 раза. В этом случае динамической стропой можно без опаски вызволять из засады застрявшие авто, но при условии, что ваше ТС является буксиром.

Например, Ваше ТС — УАЗ Патриот. Полная масса автомобиля: 2650 кг. Применяя правило, получаем, что у динамической стропы нагрузка должна быть: 2650 кг * 3=7950 кг. Таким образом, стропа динамическая для УАЗа должна выдержать 7950 кг. В данной ситуации мы предложим стропу с нагрузкой на разрыв 9 т. Этого вполне достаточно, чтобы вы могли выдергивать застрявшие авто. 

Еще одним важным критерием для выбора динамической стропы является состояние элементов кузова (буксировочные проушины, рама, лонжероны) вашего ТС.

Может быть такое, что ваш автомобиль немного изношен, например, появилась коррозия, и в какой-то момент, при рывке динамической стропой, часть вашего авто может просто оторваться и улететь в сторону вызволяемого из засады автомобиля. Последствия могут быть самые разные, вплоть до летального исхода. Пусть лучше порвется стропа, чем пострадает ваш автомобиль или окружающие люди.